Barcelona insta Collboni a "deixar sense efecte" la seva decisió de no renovar les llicències de bicicletes compartides

La comissió d'Urbanisme i Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat la proposició de Junts, BComú, ERC i PP que insta l'alcalde, Jaume Collboni, a "deixar sense efecte" la seva decisió de no renovar les llicències de bicicleta compartida. En sessió extraordinària aquest dimarts, la comissió ha avalat reclamar la continuïtat del servei i definir un nou marc regulador. La proposició també ha demanat establir obligacions als operadors sobre l'aparcament i la retirada de vehicles mal estacionats, crear una taula de seguiment i millorar el Bicing. Els grups proposants hi han votat a favor, i s'hi ha sumat Vox, de manera que tota l'oposició ha donat suport a la iniciativa. El grup del govern municipal, el PSC, hi ha votat en contra.

Durant el debat polític, la tinenta d'alcaldia i portaveu municipal dels socialistes, Laia Bonet, ha subratllat que el model de bicicletes compartides "no funciona". La representant del PSC ha afirmat que veïns, gent gran i persones amb mobilitat reduïda pateixen aquest servei quan es troben bicicletes mal aparcades "al mig del pas".

A més, Bonet ha argumentat que "la realitat és tossuda", i que el servei de bicicletes compartides acumula en un any i mig 5.400 sancions, més de 2.000 bicicletes retirades per la grua i 4.500 queixes veïnals. "Tenim l'obligació de posar per davant la convivència", ha conclòs.

Pel que fa als grups de l'oposició -tots han votat a favor de la proposició, Francina Vila (Junts) ha constatat que el servei del Bicing "no és de prou qualitat". La regidora ha proposta treballar "en paral·lel", i millorar el Bicing mentre es treballa amb els operadors de les bicicletes compartides.

Per la part de BComú, el regidor Guille López ha reclamat que Collboni faci "marxa enrere" amb la seva decisió de no renovar les llicències, i ha defensat que el model de les bicicletes compartides també forma part de la mobilitat sostenible de la ciutat.

Des d'ERC, Rosa Suriñach ha reiterat la "sorpresa" que va suposar que Collboni digués que eliminaria les llicències sense proposar "cap alternativa". La representant republicana ha insistit que la bicicleta és una "palanca de canvi" per la mobilitat sostenible.

Al seu torn, Sonia Devesa (PP) ha criticat que l'alcalde apliqui una "política de la prohibició permanent", i ha apuntat que no es pot eliminar tota una activitat només perquè "alguns incompleixin".

Finalment, el regidor de Vox Liberto Senderos ha argumentat que el seu grup no està en contra de la bicicleta.

"Retrocés en la mobilitat sostenible"

Els grups municipals de Junts per Barcelona, BComú, ERC i PP van forçar el 6 de juliol la comissió extraordinària que s'ha celebrat aquest dimarts. L'objectiu era reclamar Collboni que deixés "sense efecte" la seva decisió de no renovar les llicències de bicicleta compartida.

Els quatre grups van avisar l'alcalde que la seva decisió és un "retrocés en la mobilitat sostenible" de la ciutat. I van instar Collboni a obrir un procés de treball amb els operadors per dissenyar un nou marc regulador que solucioni els "problemes d'indisciplina i aparcament indegut" sense eliminar el servei.

Eliminar  les llicències el 2027

L'alcalde de Barcelona vol eliminar l'any que ve les llicències de les bicicletes d'ús compartit de plataforma. Així ho va explicar Collboni a principis de juny, quan va afegir que es potenciarà el servei del Bicing.

Collboni va argumentar que hi ha 3.500 bicicletes de 'sharing' a la ciutat, i que s'han posat 5.500 sancions des del gener del 2025: "Se'n fa un mal ús", va subratllar.

En aquesta línia, l'alcalde va anunciar fa dues setmanes que vol augmentar el Bicing fins a les 12.000 bicicletes durant el pròxim mandat. Es tracta d'un increment del 50% respecte de l'oferta actual, ja que el servei disposa ara de 8.000 vehicles. Segons va dir, la proposta es concretarà "després de l'estiu".