Barcelona reclama a l'Estat un pla amb escàners que permetin inspeccionar tota la càrrega del port
La iniciativa d’ERC s’aprova amb els vots de PSC, BComú, els republicans i PP, el rebuig de Vox i l’abstenció de Junts
- Què reclama Barcelona: Pla d'automatització i inspecció física contínua al Port amb escàners de raigs X, intel·ligència artificial per detectar operacions sospitoses i sistemes xifrats per substituir els codis PIN dels contenidors. Model inspirat en Rotterdam.
- Per què importa: Només s'inspecciona menys del 5% de la càrrega al port. El regidor d'ERC Jordi Coronas vincula el narcotrànasit a gran escala amb part dels tirotejos, sicaris i armes de foc a la ciutat.
- El context polític: Ha rebut suport del PSC, BComú, ERC i PP. Junts s'ha abstingut advertint de possibles confusions sobre seguretat als barris. Vox ha votat en contra per manca de rigor i pla econòmic.
- Els següents passos: Crear una taula tècnica entre el port, Guardia Urbana, Mossos, Guardia Civil i Policia Marítima. L'Agència de Salut Pública haurà d'avaluar en sis mesos l'impacte sanitari i econòmic.
La Comissió de Presidència, Seguretat i Règim Interior de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat una proposició d’ERC que reclama al govern espanyol que planifiqui, financi i executi un pla d’automatització, seguretat digital i inspecció física contínua al Port de Barcelona. La iniciativa, inspirada en el model de Rotterdam, planteja substituir els codis PIN per retirar contenidors, instal·lar escàners de raigs X per inspeccionar tota la càrrega terrestre i ferroviària i utilitzar la intel·ligència artificial per detectar operacions sospitoses. La proposta ha rebut el suport del PSC, BComú, ERC i el PP, mentre que Vox hi ha votat en contra i Junts s’ha abstingut.
El regidor d’ERC Jordi Coronas ha defensat que el narcotràfic a gran escala és el “fil conductor” de part dels tirotejos, els sicaris i les armes de foc a la ciutat. Segons ha dit, al Port de Barcelona s’inspecciona menys d’un 5% de la “càrrega calenta”, fet que aprofiten les organitzacions criminals, i l’enduriment dels controls al nord d’Europa estaria desplaçant les rutes cap a la Mediterrània.
Junts s’ha abstingut perquè considera que la proposició recull “bones intencions”, però la regidora Victòria Alsina ha advertit que pot “generar confusions” sobre el model de seguretat als barris, que ja disposa dels seus propis mecanismes. Vox hi ha votat en contra perquè la problemàtica no té "rigor ni realisme" ni un pla econòmic.
Entre les mesures aprovades hi ha la substitució dels codis PIN per un sistema xifrat que vinculi cada contenidor amb un conductor, una matrícula i una empresa de transport. També es reclamen càmeres tèrmiques, patrulles específiques i escàners de raigs X als accessos per carretera i ferrocarril per inspeccionar la càrrega en moviment.
La proposta també planteja utilitzar intel·ligència artificial per creuar dades de navilieres, empreses importadores i rutes logístiques i detectar moviments sospitosos o empreses pantalla. A més, demana reforçar els controls interns, l’intercanvi d’informació amb ports d’origen i que Barcelona esdevingui banc de proves europeu de noves tecnologies de seguretat.
El text reclama igualment crear una taula tècnica entre el port i la ciutat amb la Guàrdia Urbana, els Mossos, la Guàrdia Civil i la Policia Marítima per coordinar comunicacions, mapes de risc i entregues vigilades, així com facilitar actuacions contra els narcopisos.
Finalment, l’acord insta l’Agència de Salut Pública de Barcelona a elaborar en sis mesos un informe sobre l’impacte sanitari i econòmic de les mesures.