El Govern obre la porta a indemnitzar els afectats per l'esvoranc de l'L9: "Farem el que calgui"
Paneque diu que la tuneladora avança o s'atura en funció de les inspeccions diàries que es fan als edificis
- Què ha passat: La consellera Sílvia Paneque ha obert la porta a compensacions pels veïns i comerciants damnificats per l'esvoranc provocat per les obres del metro a Barcelona.
- L'actual prioritat: La Generalitat i l'Ajuntament asseguren el reallotjament dels afectats i treballen per retornar-los als habitatges amb els màxims estàndards de seguretat. Els sensors mostren estabilització del terreny.
- Obres en marxa: La tuneladora de l'L9 alterna períodes d'activitat i aturada segons les inspeccions tècniques diàries. La principal hipòtesi de l'esvoranc és una cavitat que no va rebre prou formigó durant la perforació.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, no ha descartat aquest dimarts indemnitzacions per als veïns i comerciants afectats per l'esvoranc provocat per les obres de l'L9 del metro a Barcelona. "El que calgui", ha respost en una entrevista a TV3 preguntada per possibles compensacions. “És evident és que els veïns no tenen cap responsabilitat”, ha dit, alhora que ha assegurat que la Generalitat i l'Ajuntament continuaran assumint el reallotjament dels afectats i ha afirmat que després "ja hi haurà temps de dirimir les responsabilitats". D'altra banda, ha explicat que la tuneladora continua funcionant, però alternant aturades i avenços en funció de les inspeccions tècniques diàries.
Paneque ha insistit que la prioritat és garantir el retorn dels veïns als seus habitatges amb "els màxims estàndards de seguretat". Segons ha detallat, els sensors mostren una estabilització del terreny, però els tècnics continuen analitzant finca per finca amb cates per comprovar que no hi hagi més cavitats que puguin representar un risc.
Pel que fa a les obres de l'L9, la també portaveu del Govern ha explicat que la tuneladora alterna períodes d'activitat i d'aturada en funció de les inspeccions tècniques. Segons ha indicat, la màquina s'atura durant les comprovacions perquè no hi hagi sorolls que alterin el resultat, mentre que en altres ocasions “va avançant més lentament del que es faria en normalitat fins a arribar al punt on ja hi havia prevista una parada tècnica i de revisió”.
Sobre les causes de l'esvoranc, la consellera ha dit que la principal hipòtesi és que una cavitat generada durant la perforació no rebés en el seu moment una “injecció suficient” de formigó, fet que hauria acabat aflorant a la superfície. Tot i això, ha remarcat que la investigació continua oberta i ha demanat “prudència” fins que els tècnics n'estableixin les causes definitives.
Finalment, Paneque ha descartat modificar el traçat pendent de l'L9 i ha defensat que el sistema constructiu emprat és segur.