El Govern vol tenir 190 quilòmetres de carreteres connectades i intel·ligents en execució el 2027

El Govern ha aprovat aquest dimarts el Programa de carreteres connectades i intel·ligents amb una inversió prevista de 66,3 milions d'euros fins al 2030. La Generalitat vol tenir 190 quilòmetres de carreteres connectades en execució el 2027 i licitarà pròximament les obres per desenvolupar dos corredors intel·ligents a la C-31 i a la C-32 sud, entre Castelldefels i l'Hospitalet de Llobregat, que sumaran 19 quilòmetres. En aquest tram, s'instal·laran 19 dispositius RSU i quatre sensors de qualitat d'aire per preparar-los per a la mobilitat connectada i autònoma del futur. En paral·lel, el Programa de carreteres connectades i intel·ligents també impulsa un bessó digital de la xarxa viària interurbana de l'àrea metropolitana de Barcelona.

Aquest bessó digital engloba un àmbit de 326 quilòmetres (252 quilòmetres de la xarxa de la Generalitat) i té per objectiu predir l'estat de la mateixa infraestructura i del trànsit en cada moment, i que serveixi de base per prendre decisions que millorin el funcionament diari i a futur d'aquestes carreteres clau al voltant de Barcelona. El termini de desenvolupament és de 36 mesos, amb un pressupost total de 7,1 milions i es tracta d'un projecte conjunt de la Direcció General d'Infraestructures de Mobilitat, el Servei Català de Trànsit, el CTTI i el Departament d'Economia i Finances.

El Programa de carreteres connectades i intel·ligents vol transformar la xarxa viària catalana en una infraestructura "més intel·ligent, segura, sostenible, eficient, preparada per a la mobilitat connectada i, progressivament, autònoma". Aquest programa abasta els 6.000 quilòmetres de carreteres de titularitat de la Generalitat de Catalunya i inclou actuacions valorades en més de 66 milions d'euros, dels quals 18 milions ja s'inverteixen entre 2026 i 2027. Combina la digitalització de la infraestructura, la implantació de sistemes intel·ligents per a la millora de la seguretat i l'optimització de la gestió viària, el desplegament de corredors connectats i l’impuls de projectes vinculats a la mobilitat sostenible i autònoma.

Cinc nous corredors connectats i 5G a tots els túnels de la Generalitat

Entre les accions previstes aquest 2026 hi ha l'inici del bessó digital de la xarxa viària metropolitana, el desenvolupament de la Plataforma de carreteres connectades i intel·ligents o impulsar un Living Lab català de carreteres intel·ligents. De cara al 2027, es vol tenir com a corredors connectats i intel·ligents la C-31 i la C-32 nord (Sant Adrià de Besòs-Tordera), la C-33 (Barcelona-Montmeló), C-16 (Barcelona-Terrassa), C-17 (Barcelona-Granollers) i C-58 (Barcelona-Terrassa). A banda, es vol dotar de cobertura 5G a tots els túnels de la Generalitat.

Els objectius estratègics del Programa són optimitzar la gestió de la infraestructura viària, millorar la seguretat viària amb detecció d'incidències, alertes en temps real i eines predictives; impulsar la mobilitat connectada mitjançant comunicacions vehicle-infraestructura; i preparar la xarxa per a la conducció semiautònoma i autònoma. Per fer-ho possible, s'ha de fer un desplegament progressiu de sensors, sistemes intel·ligents i C-ITS (Sistemes de Transport Intel·ligent Cooperatius) cada dos quilòmetres al llarg dels 930 quilòmetres d'autopistes, autovies i carreteres 2+1 de la xarxa viària catalana.

De moment, només 50 quilòmetres de la C-32 sud (entre Castelldefels i l'Arboç pels túnels del Garraf) són un corredor connectat i intel·ligent, a l'espera de sumar els 19 quilòmetres de la C-31 i la C-32 sud entre Castelldefels i l'Hospitalet. "Cal que els vehicles intel·ligents tinguin carreteres intel·ligents", han defensat des de fonts de Territori. No obstant això, en l'actualitat només el 5-6% de la flota de vehicles que circula per la xarxa viària de Catalunya es tracta de vehicles intel·ligents.