El Ministeri de Transports adjudica les obres del tractament integral del túnel de Rubí per 20,7 milions d'euros
Adif establirà un pla de transport per "compatibilitzar" les tasques amb el pas dels trens
- Què ha passat: Adif ha contractat les obres de millora integral del túnel de Rubí per a la línia R8 de Rodalies i altres trànsits. Les tasques inclouen una anella de reforç i actualitzacions en cablejat, catenària i enlluernament d'emergència.
- Per què importa: La infraestructura, construïda als anys 80, necessita manteniment per assegurar l'estabilitat i allargar la seva vida útil. El túnel suporta Rodalies, mercaderies del corredor mediterrani i trànsits del Port de Barcelona.
- Context: El túnel ha reprès avui circulació sense restriccions i permet el pas per doble via. Adif coordinarà els treball amb Renfe i operadors de mercaderies per minimitzar impactes.
- Monitoratge continu: S'instal·larà un sistema de monitorització de l'estructura per controlar el seu comportament i avaluar-ne l'estat durant les obres.
El Ministeri de Transports ha adjudicat a través d'Adif les obres de tractament integral i millora del túnel de Rubí per 20,7 milions d'euros. Es tracta d'unes tasques emmarcades en el pla de Rodalies que busquen garantir "l'òptim estat d'estabilitat i robustesa" de la infraestructura i "allargar la seva vida útil", segons ha detallat en una nota de premsa. Adif establirà un pla de transport amb la titular del servei de viatgers (Renfe) i els operadors de mercaderies per "compatibilitzar" les tasques amb el pas dels trens i "minimitzar" l'impacte. Entre les principals actuacions previstes hi ha l'execució d'una anella de reforç i operacions en l'enllumenat d'emergència, el cablejat o la catenària.
També es monitoritzarà l'estructura per tenir dades sobre el seu comportament i valorar-ne l'estat.
L'adjudicació arriba el mateix dia que el túnel de Rubí ha reprès el pas de trens sense restriccions. Els trens passen per doble via, hi ha més circulacions i s'han actualitzat horaris.
El túnel de Rubí té unes 900 metres de longitud i per l'interior hi passa la línia R8 de Rodalies, mercaderies que fan servir part del corredor mediterrani i trànsits amb origen o destí al Port de Barcelona.
Transports recorda que és una infraestructura construïda a principis dels anys 80 en la que s'han fet "reforços" en els últims anys. Des de principis d'aquest 2026 s'han fet diverses actuacions addicionals "d'emergència" per reforçar, estabilitzar i millorar l'estructura en una longitud aproximada d'uns 130 metres.