El ple de Girona aprova convertir 10.500 aparcaments al carrer en zones verda, blava i taronja en un termini de deu anys

El ple de Girona ha aprovat convertir gairebé 10.500 places d'aparcament gratuït als carrers de la ciutat en noves zones de pagament en un termini de deu anys. La gran majoria -en concret, 8.500- seran zones verdes, però també n'hi haurà de blaves i taronges (en aquest cas, situades a zones perifèriques). La proposta ha tirat endavant amb els vots a favor del govern i el PSC. Vox s'hi ha oposat. El regidor de Mobilitat, Isaac Sànchez, ha subratllat que l'objectiu és fer una Girona "més amable i habitable" i que "l'espai viari no es pot destinar a aparcament privat de manera il·limitada". D'altra banda, l'equip de govern s'ha quedat sol votant a favor d'una modificació del pressupost de 950.000 euros per dur a terme diferents inversions.

El projecte per crear tota aquesta bossa d'aparcaments de pagament s'inclou dins un reglament específic. En concret, el que se centra en l'estacionament regulat a la via pública de Girona (i que també inclou els pàrquings municipals subterranis).

Avui, el ple ha aprovat que, per gestionar totes aquestes places, el "model òptim" és que sigui l'ajuntament qui se'n faci càrrec directament. Bé sigui amb la seva plantilla, bé sigui a través de contractes amb entitats del tercer sector.

El regidor de Mobilitat ha subratllat que l'objectiu del reglament és "integrar tot l'estacionament de la ciutat en un sol marc normatiu coherent". Isaac Sànchez ha afirmat que "l'espai públic és un recurs limitat" i que, davant les noves "necessitats complexes" a les quals les ciutats han de donar resposta, "no es pot destinar l'espai viari per a l'aparcament privat de manera il·limitada". "Per això, tirem endavant aquesta regulació en defensa de l'interès general", ha afegit.

Actualment, als carrers de Girona hi ha 2.339 places de pagament als diferents carrers. D'aquestes, 884 són zones blaves i les 1.455 restants, verdes. Ara, el projecte que acompanya el reglament preveu que, d'aquí a una dècada, se'n creïn fins a 10.433 de noves (que s'acompanyaran amb 832 places de càrrega i descàrrega que es controlaran a través d'una aplicació mòbil).

Sànchez ha precisat que les noves places de pagament, que actualment són gratuïtes, obeeixen a dos objectius. Per una banda, hi haurà 806 places de zona blava que es pintaran en aquells barris "on hi ha més densitat comercial" per afavorir "la rotació" de vehicles. I per l'altra, se'n crearan fins a 8.499 de zona verda "amb tarifes reduïdes" per als veïns per donar "prioritat" a poder aparcar "a prop de casa". Les primeres es començaran a implantar als barris de l'Eixample Nord i Sant Narcís.

Perifèrics i de llarga durada

En paral·lel, també s'incorporarà un nou tipus d'estacionament a la paleta de colors actuals: el taronja. En aquest cas, aquestes places -se'n volen crear 1.128- es trobaran a zones perifèriques de la ciutat, estaran pensades per als estacionaments de "llarga durada" i tindran una tarifa fixa reduïda per a tot el dia. "D'aquesta manera, s'afavorirà que aquells qui venen de fora la ciutat facin l'últim tram a peu, en bicicleta o transport públic", ha dit el regidor de Mobilitat.

Sànchez ja ha avançat que tots aquests nous aparcaments s'aniran pintant per fases, des del centre de la ciutat fins a la perifèria. "Creixerem al ritme que la ciutat necessita, i no ho farem d'un dia per l'altre ni d'esquena a la ciutadania; ens reunirem amb les associacions de veïns i de comerciants implicades", ha dit el regidor, que ha subratllat que el projecte, en cap cas, "busca la recaptació". "L'objectiu final és reduir els cotxes que donen voltes per trobar lloc d'aparcament, i fer una Girona més verda, habitable i amable", ha conclòs.

El punt ha tirat endavant amb els vots a favor de l'equip de govern (Guanyem, Junts i ERC) i del PSC. Vox hi ha votat en contra. El regidor del PP no ha assistit al ple per motius de salut.

El regidor socialista Josep Palouzie ha subratllat que la gestió directa per part de l'Ajuntament de tota aquesta bossa d'aparcament "és prou encertada i, al mateix temps, prou garantista". La versió del regidor de Vox, Francisco Javier Domínguez, ha estat diametralment oposada. Domínguez ha criticat que la proposta "multipliqui per sis" els aparcaments de pagament al carrer que hi ha actualment a Girona i que, quan es desplegui, "trobar un lloc gratuït on estacionar serà una excepció".

950.000 euros

D'altra banda, el ple també ha aprovat una modificació de crèdit de 950.000 euros per destinar a diferents inversions. En aquest cas, però, l'equip de govern s'ha quedat sol votant-hi a favor. El PSC s'ha abstingut i Vox, per la seva banda, ho ha fet en contra.

La tinenta d'alcaldia d'Hisenda, Sílvia Aliu, ha explicat que els diferents projectes als quals es destinaran els diners "obeeixen a necessitats concretes o que requereixen una resposta immediata". Aliu també ha subratllat que aquest gairebé 1 MEUR no implica "incrementar la despesa", sinó que són quantitats que s'han obtingut a través de diferents vies: projectes que s'han adjudicat per menys cost del previst, que s'han dut a terme per menys despesa o bé d'altres que aquest any no es podran dur a terme (i que per tant, són recursos que s'han reassignat).

Entre d'altres, els diners es destinaran a millores al sistema informàtic (200.000 euros), a ampliar les zones blaves i verdes (135.000 euros), a les obres del taller de Can Marfà a les hortes de Santa Eugènia (129.000 euros) o a estabilitzar i millorar diferents talussos (235.000 euros). "Destinem els recursos allà on són necessaris i millorem l'execució pressupostària de l'Ajuntament", ha dit la tinenta d'alcaldia d'Hisenda.

El PSC s'ha abstingut perquè, com ha dit la seva portaveu Bea Esporrín, tot i que algunes partides són "modificacions necessàries que s'havien de fer al pressupost", els socialistes creuen que la majoria ja s'haurien d'haver previst inicialment als comptes per a aquest 2026. "Evidencia una manca de planificació i execució que creiem que s'hauria de corregir", ha dit. Vox, per la seva banda, ha criticat que la modificació de crèdit de 950.000 euros "arriba tan sols quatre mesos després que s'hagi aprovat el pressupost".

46 parades de la Devesa, sense pròrroga

El ple també ha aprovat les bases que regiran el concurs de les noves autoritzacions de les parades als mercats de la Devesa i Can Gibert del Pla (que seran per a quinze anys). La vicealcaldessa i regidora de Promoció Econòmica, Gemma Geis, ha recordat que les bases recullen, de facto, allò que estableix l'ordenança aprovada aquest 2026. Entre d'altres, fixa una reducció de les parades a la Devesa -tant els dimarts com els dissabtes- perquè hi hagi "un mercat més ordenat i augmenta el control damunt les autoritzacions".

Geis ha subratllat que, durant el "període transitori" que ara s'obre fins que es convoqui el concurs, els actuals marxants de la Devesa tindran una pròrroga de les autoritzacions. Exceptuant, això sí, aquells qui no es trobin al corrent de pagament i a qui ja se'ls havia advertit prèviament perquè es posessin al dia. En concret, això afecta 34 parades del mercat dels dimarts i 12 del dels dissabtes.  

La vicealcaldessa també ha posat l'accent en què, dins el nou concurs, s'exigirà als marxants "una obligació estricta de la gestió de residus". Geis ha precisat que s'obligarà cada paradista a fer "un projecte de gestió" de les escombraries, perquè cadascun retiri i dipositi als contenidors corresponents les deixalles que generen. Per últim, Geis ha subratllat que, per primer cop, a les bases es recull "de manera explícita" el grau de protecció de la Devesa, qualificada com a Bé Cultural d'Interès Nacional (BCIN).

Les bases s'han aprovat amb els vots a favor de l'equip de govern, l'abstenció del PSC i el vot en contra del regidor de Vox. Els socialistes s'han abstingut perquè, com ha concretat la seva portaveu Bea Esporrín, troben a faltar "més concrecions tècniques", creuen que hi ha massa "marge de discrecionalitat per part de l'Ajuntament" i no hi ha "una regulació prou definida sobre la protecció de l'arbrat".

Per últim, el ple ha aprovat l'acord que va segellar l'equip de govern amb els sindicats per quan calgui activar d'urgència les brigades i el personal municipal fora d'hores en cas d'emergències. El pacte es concreta amb una compensació fixa al salari i, quan s'activi el dispositiu, la retribució de les hores d'acord amb el temps d'intervenció. El punt ha tirat endavant per unanimitat.

A l'apartat de precs i preguntes, el regidor del PSC Maxi Fuentes ha demanat a l'equip de govern quina era la seva postura arran de la valoració que avui el Col·lectiu de Crítics de Cinema ha fet del concurs del Truffaut. La pregunta, però, ha quedat sense respondre.