Élite Taxi creu que l'informe de l'ACCO sobre la nova llei de transports es dedica "a protegir" les grans plataformes
L'organització lamenta que Competència defensi empreses que admeten "obertament" que volen monopolitzar els mercats
- Què denuncia Élite Taxi: L'organització que lidera Tito Álvarez acusa l'ACCO de defensar les empreses VTC que volen monopolitzar els mercats, mentre les llicències de taxi no augmenten des de fa 40 anys a l'àrea metropolitana.
- El punt de desacord: Élite Taxi creu que tractar igual càrregues desiguals entre taxi i VTC no és competència justa, ja que suporten "obligacions i costos diferents".
- L'alternativa de Taxi: La nova llei «defensa un servei» (dret a la mobilitat) mentre que l'ACCO «defensa una categoria» (les VTC), segons Élite Taxi.
Élite Taxi carrega contra l'informe de l'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) sobre la nova llei de transports i lamenta que dediqui "a protegir" les grans plataformes. En un comunicat, l'organització que lidera Tito Álvarez critica que l'ACCO defensi "aquelles empreses que afirmen obertament que la seva intenció és monopolitzar els mercats" i insisteix a distingir el sector del taxi dels VTC. Així, remarca que "carreguen obligacions i costos diferents" i defensa que "tractar igual càrregues desiguals no és competència justa". Segons Élite Taxi, hi ha un punt de l'informe on l'ACCO "encerta de ple" i és en el mercat secundari de compravenda de llicències de taxi, que considera el "càncer històric" del sector.
Élite Taxi remarca que l'informe de l'ACCO denuncia l'especulació en les llicències de taxi, "mentre defensa els operadors que han bastit un negoci milionari sobre un altre arbitratge regulatori, el de comprar autoritzacions estatals de VTC per fer servei urbà".
Així mateix, veu "demolidores" les dades que detallen que a l'àrea metropolitana "fa quaranta anys" que no s'atorga cap llicència de taxi nova, mentre ha augmentat la població i el turisme. Élite Taxi creu que la nova llei és "l'instrument" per "desencallar" aquesta qüestió.
Per tot plegat, Élite Taxi conclou que l'ACCO "defensa una categoria", que són les VTC, mentre que la nova llei "defensa un servei", que és el dret a la mobilitat.
L'informe que ha publicat l'ACCO aquest dijous adverteix que la nova llei de transports de persones fins a nou places suposaria una "expulsió efectiva" de les llicències VTC.