Illa agraeix el "sentit de país" i el "coratge polític" de Junqueras per acordar la línia de tren orbital
El projecte forma part d'una estratègia més àmplia pactada amb ERC i que es coneixerà en els "pròxims dies"
- Què ha passat: El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha agraït el 'sentit de país' d'Oriol Junqueras (ERC) per arribar a un acord sobre la línia ferroviària orbital de 120 quilòmetres, també coneguda com a quart cinturó ferroviari.
- El context: Illa ha remarcat que aquest projecte està dins d'una estratègia més àmpla pactada amb ERC que el Govern revelarà en els pròxims dies, i que requerirà molts anys de feina i col·laboració entre administracions.
- Per a qui: La nova infraestructura beneficiarà diversos alcaldes i municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona.
El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha agraït el “sentit de país” i el “coratge polític” del president d’ERC, Oriol Junqueras, per haver arribat a un acord sobre la línia ferroviària orbital. “El més còmode és quedar-se de braços plegats”, ha afirmat Illa en un acte aquest dilluns davant dels alcaldes beneficiats pel també anomenat quart cinturó ferroviari. Així mateix, el president ha emmarcat aquesta actuació de 120 quilòmetres en una estratègia més àmplia pactada amb ERC i que el Govern donarà a conèixer durant “els pròxims dies”. Illa ha reivindicat que Catalunya ha decidit “avançar amb ambició i determinació” i ha remarcat que la nova infraestructura requerirà “molts anys de feina” i la col·laboració entre administracions.
Illa ha defensat que la línia orbital ferroviària és una “infraestructura rellevant” tant per la seva dimensió com per l’impacte territorial. El projecte contempla 120 quilòmetres de recorregut, dels quals 68 de nova construcció, amb un total de 40 estacions.
La inversió prevista és de 5.200 milions d'euros i el calendari més optimista fixa la culminació el 2041. Tot i això, el desplegament seria per fases, que podrien funcionar de forma independent. La primera, entre Granollers i Terrassa, és l'única que avui té el finançament garantit a través del Pla de Rodalies 2026-2030.
“Això no es fa en un any”, ha advertit Illa, tot insistint que es tracta d’una “feina de país” que requerirà “diferents governs” i una execució “gradual” en quatre fases. “Requereix la col·laboració del Govern, dels governs municipals i també del govern d’Espanya”, ha afirmat.
"Les inversions han de dependre d'aquí"
Així mateix, el cap de l’executiu català ha dit que l’acord “no és flor d’un dia” i que forma part d’un plantejament conjunt per “fer avançar el país”. “Les inversions han de dependre d’aquí, a mesura que sigui possible, i recursos n’hem de tenir més”, ha afegit.
El president ha reivindicat igualment que la infraestructura dona continuïtat a planificacions iniciades durant anteriors governs “de progrés”. En aquest sentit, ha recordat que la reserva de sòl del projecte es remunta al 2010 i que el 2024 ja es va fer una primera inversió vinculada al projecte.
Mobilitat sostenible i habitatge
Illa ha vinculat la línia orbital amb l’aposta del Govern per la mobilitat sostenible i les polítiques d’habitatge. Segons ha dit, moltes connexions actuals entre municipis de la segona corona metropolitana són “impossibles” en transport públic malgrat la proximitat geogràfica.
“Si volem fer més habitatge, necessitem garantir una mobilitat sostenible i confiable”, ha defensat. També ha assegurat que la infraestructura reforçarà la competitivitat econòmica de comarques com el Garraf, el Penedès, el Baix Llobregat, el Vallès o el Maresme.