La Diputació de Barcelona inverteix 65,8 milions d’euros en actuacions de millora en 35 camins de la demarcació
En concret, 18 senders s’han de transformar en carretera i el manteniment viari el farà la institució
- Què s'està fent: Primera fase del pla zonal: 14 actuacions completades, 35 en execució. Transformaran 18 camins en carretera (45,61 km) i milloraran la seguretat de 17 camins (76,21 km).
- Per als municipis: Els pobles deixaran d'asumir en solitari el manteniment d'aquestes vies i comptaran amb millor resposta davant emergències com intenses pluges, nevades o incendis.
- Pròxim pas: Segona fase: 71 actuacions potencials, prioritzant entre 30 i 40. Pressupost de 84,5 milions per transformar fins a 23 camins i millorar 48 més.
La Diputació de Barcelona ha destinat 65,8 milions en actuacions als camins de la demarcació dins de la primera fase del pla zonal de la xarxa local de carreteres de la demarcació. Quan finalitzi aquesta primera fase, s’hauran transformat 18 camins en carretera, que representen 45,61 quilòmetres. Un cop acabades les actuacions, l’organisme s’encarregarà del manteniment viari. A més, també s’haurà millorat la seguretat viària de 17 camins, duent a terme accions a 76,21 quilòmetres, el que significa un increment de la xarxa gestionada per la institució d’un 10 %.
Així ho ha detallat, aquest dijous, el diputat d’Infraestructures i Territori, Sergi Vallès, que les actuacions que es duen a terme “es van treballar i pactar amb cadascun dels municipis”.
En aquest sentit, Vallès ha posat en valor que aquest pla ha permès posar-se d’acord amb els ajuntaments per tal "que traspassin aquells camins que puguin fer la funció de carretera, poder teixir el territori i poder connectar els pobles”, una connexió que no només és amb les carreteres sinó amb els serveis que s’hi poden desplegar, com la fibra òptica.
De les 39 actuacions aprovades en la primera fase del Pla Zonal, 14 ja s'han completat i 35 es troben en diferents fases d'execució. D’altra banda, les quatre restants s'han descartat perquè, segons ha explicat Vallès, els canvis en la mobilitat derivats de noves infraestructures i altres circumstàncies tècniques n'han fet “perdre la prioritat” d’aquestes quatre actuacions.
Pel que fa a la següent fase, la Diputació planteja 71 actuacions potencials, de les quals se'n prioritzaran entre 30 i 40. La Diputació preveu transformar un màxim de 23 camins en carretera i millorar la seguretat viària de 48 camins, amb un pressupost total de 84,5 milions d’euros i una longitud dels trams on es faran aquestes accions de 225,7 km.
El diputat ha defensat que el Pla Zonal, l'instrument amb què la Diputació defineix les actuacions sobre camins i carreteres de la xarxa viària local, permet “transformar” camins municipals amb funció de carretera en vies de titularitat de la institució o bé millorar-ne la seguretat i el manteniment sense assumir-ne la titularitat.
Segons ha destacat, aquest mecanisme facilita que els municipis, especialment els més petits, deixin “d'assumir en solitari” el manteniment d'aquestes vies i millora la resposta davant incidències com intenses pluges, nevades o incendis.
En la mateixa línia, el gerent de Serveis d'Infraestructures Viàries i Mobilitat, Valentí Junyent, ha remarcat que el Pla Zonal presenta un 70% de grau d'execució sis anys després de la seva aprovació, un percentatge que ha qualificat de "molt alt" i poc habitual en aquest tipus de plans.