La Generalitat incrementa els busos directes entre Berga i Barcelona davant l'augment de la demanda dels últims anys

Territori reforçarà el servei de transport públic per carretera entre Berga i Barcelona per donar resposta a l'increment de demanda dels últims anys. Pel que fa als serveis directes, es creen quatre noves expedicions d'anada i tornada en dies feiners i una nova expedició de retorn els diumenges i festius. Paral·lelament, s'amplia el calendari de funcionament d'algunes expedicions i es consoliden els serveis de reforç que ja s'estaven prestant. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha defensat que l'equilibri territorial passa per tenir "habitatge i bones comunicacions i avui es fa un pas endavant". Les millores s'implementaran esglaonadament a partir del 14 de maig. El corredor Berga-Barcelona registra 450.000 viatgers cada any.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha assenyalat que la mobilitat a Catalunya és una qüestió "fonamental". "Estem anant cap a una Catalunya-constel·lació, generant oportunitats des del territori", ha destacat. L'objectiu, per la consellera, és que la gent de la comarca es pugui moure "amb els mateixos drets que qualsevol altre ciutadà".

Paneque ha dit que una millor connectivitat és una demanda "gens menor", perquè ofereix un servei competitiu i sostenible, "que genera oportunitats, permet el desenvolupament personal i sobretot millora l'àmbit de la formació i laboral de les persones".

De la seva banda, el president del Consell Comarcal del Berguedà, Moisès Masanas, ha destacat que defensar el transport públic és defensar "la cohesió territorial i el futur de la comarca". Per Masanas, la mobilitat és un dret en una comarca amb una forta dependència del vehicle privat i on tenir un cotxe és gairebé "una obligació".

"Només tenim transport públic d'autobús, no hi ha altres sistemes, i els més perjudicats són els joves i les persones amb mobilitat reduïda", ha dit. El president del consell també ha lamentat que no tenir transport genera "menys oportunitats, més dependència i més exclusió". És per això que el Berguedà necessita connexions "dignes" i més transport per evitar el despoblament, ha assenyalat davant la consellera de Territori.

Nous horaris que enllacen Berga i Barcelona

El servei directe d'autobús és una demanda històrica per part dels usuaris de la línia, que s'havien organitzat en plataformes i havien fet una recollida de signatures. Ara, les millores s'implementaran en tres fases. La primera començarà aquest dijous i incorpora quatre noves expedicions d'anada de dilluns a divendres (tres directes: a les 6.00h, 7.00h i 18.00h; i una de semidirecta: a les 19:00h). També hi haurà tres noves expedicions de tornada: dues directes (15.15h i 16.15h i una semidirecta. D'altra banda, també hi haurà la incorporació de la parada de Sallent a l'expedició de les 6:45h procedent de la Seu d'Urgell i el servei de tornada de les 13:30h. Per últim, hi haurà una nova expedició convencional a les 10:50h entre Berga i Barcelona, amb parada a tots els nuclis.

En segon lloc, a partir de l'1 de juny, hi haurà sis noves expedicions d'anada i tornada de dilluns a divendres i una expedició d'anada i tornada els diumenges i festius. Entres aquestes, una nova sortida directa des de Berga a les 7.44h i una tornada directa a les 10.00h. També hi haurà quatre noves expedicions d'anada i tornada entre Berga i Manresa per facilitar la mobilitat d'estudiants i treballadors.

Per últim, a partir del 22 de juny, entrarà en servei la resta de millores previstes, com cinc noves expedicions d'anada i sis de tornada, algunes en calendari de cap de setmana.

Nova estació de Berga

La construcció d'una estació d'autobusos a Berga és una reivindicació molt antiga de la capital de la comarca. La visita de la consellera també ha servit per intentar desencallar aquesta qüestió. "Tenim una proposta de conveni que l'Ajuntament i l'alcalde estan analitzant a nivell jurídic, que també té un compromís d'ajuda econòmica i un nou vial", ha explicat la consellera. L'objectiu és que pugui estar signat abans de l'estiu, ha explicat, i que es pugui engegar la licitació "el més aviat possible".

Millores també al corredor Solsona-Cardona-Manresa

Pel que fa al corredor Solsona-Cardona-Manresa, i en el marc de la reestructuració del servei, a partir de l'1 de juny hi haurà una nova expedició d¡anada i tornada els dies lectius al migdia entre Cardona i Manresa, amb sortida des de Manresa a les 15.00h, per facilitar la mobilitat dels estudiants. També hi haurà una nova expedició d'anada i tornada els diumenges del calendari lectiu entre Solsona i Manresa, amb sortida des de Solsona a les 19.00h i retonr des de Manresa a les 22:30h. Aquest corredor registra prop de 100.000 viatgers anuals.

La pròrroga dels serveis d'autobús

Sobre el debat al voltant de la pròrroga dels serveis d'autobús a nivell català, la consellera ha defensat la necessitat de tenir una flota "descarbonitzada". "Era inviable en pocs anys, i per això es va optar per la pròrroga i continuar el servei", ha dit. Paneque ha assenyalat que el principal emissor de diòxid de carboni és el transport i, per tant, "és del tot necessari que la flota d'autobusos interurbans a Catalunya faci l'esforç d'adaptar-se a elèctric, híbrid o gas".

"Amb aquestes millores potser no arribarem al 100%", ha admès la consellera, "però són un pas decidit i una millora per continuar generant oportunitats".

Reforçar la xarxa de busos interurbans al Berguedà

Les millores formen part del segon Pla de Xoc per a la millora de la xarxa de busos interurbans del 2026, que preveu actuacions arreu del país per reforçar els corredors amb més demanda i avançar cap a un model de mobilitat més eficient, sostenible i ajustat a les necessitats reals de la ciutadania.

El cost global d’aquest reforç és d’uns 900.000 euros anuals, que permetran incrementar en més de 10.000 les expedicions del conjunt del servei. El bus interurbà és operat per l’empresa concessionària Alsina Graells, i el finançament prové tant del pressupost ordinari com dels recursos destinats al segon Pla de Xoc. El global de Catalunya representa una inversió de 21,5 MEUR.