Surt a licitació l'estudi informatiu per allargar l'R5 entre Manresa i Santpedor aprofitant un ramal de mercaderies

El secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Manel Nadal, ha anunciat que aquest dilluns ha sortit a licitació l'estudi informatiu per allargar la línia R5 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) entre Manresa i Santpedor. L'objectiu és aprofitar l'antic ramal de mercaderies -una part del qual està en desús- i enllaçar el Parc Tecnològic de Manresa amb Santpedor fent parada a Sant Fruitós de Bages. La licitació de l'estudi s'ha fet per un import superior als 200.000 euros i té un termini de redacció de 10 mesos, tal com ha detallat el president d'FGC, Carles Ruiz. En global, el projecte costaria 28 MEUR i la longitud de la via seria d'uns 4,2 quilòmetres. Nadal ha destacat l'aposta del Govern per la xarxa de trens-tramvia.

Nadal ha destacat l'interès del Govern, però també dels partits que "hi donen suport", com ERC i els Comuns, per "tirar endavant polítiques de foment del transport públic i, sobretot, del sistema de trens-tramvia de Catalunya". "És una de les prioritats que s'ha marcat en aquests acords", ha posat en relleu Nadal.

Per la seva banda, el president d'FGC, Carles Ruiz, ha detallat que els treballs de redacció de l'estudi informatiu inclouran la definició de diferents alternatives, amb l'objectiu de seleccionar la que sigui més idònia. Es tindrà en compte aspectes com el grau d'integració territorial i el planejament urbanístic afectat, la ubicació de les estacions, les afectacions i la integració en les trames urbanes municipals, entre d'altres. Ruiz ha dit que aquest projecte "canviarà la mobilitat" al Bages, sobretot entorn de Manresa, a través "d'infraestructures que ja tenim al territori".

La licitació de l'estudi s'ha fet per un import de 214.000 euros sense IVA i un termini de redacció de 10 mesos. El pròxim pas serà posar en marxa l'estudi d'impacte ambiental. Un cop redactats els dos informes, se sotmetran al corresponent procés d'informació pública i tramitació ambiental.

Xarxa de trens-tramvia amb parada a Súria i Sallent

L'actuació al Bages s'emmarca en l'estratègia del Govern per desenvolupar un sistema integral d'infraestructures del transport col·lectiu de viatgers de Catalunya, amb especial atenció als trens-tramvia. Al Bages, l'actuació presentada aquest dilluns dona continuïtat al perllongament de la línia Llobregat-Anoia de Ferrocarrils entre l'estació de Manresa Alta i la futura estació del Parc Tecnològic. En aquest cas, l'ampliació utilitza les vies existents per on actualment circulen trens de mercaderies i ubica les dues noves estacions al barri de la Parada de Manresa i al Parc Tecnològic del Bages.

D'altra banda, FGC també està treballant en el projecte per a la integració urbana de la línia de Llobregat-Anoia-Manresa i el seu allargament fins a la plaça Espanya, on es construirà la nova estació de Pere III.

D'altra banda, el Departament planteja, en el marc del nou Pla d'Infraestructures del Transport de Catalunya, el desenvolupament de la totalitat del sistema comarcal de tren-tramvia fins a Sallent i Súria, un cop implementats i avaluats a nivell funcional i de demanda els dos perllongaments previstos fins a Parc Tecnològic i Santpedor.El tren-tramvia del Bages requereix una inversió estimada de 150 MEUR, amb una estimació de 1,8 milions de passatgers l'any  incloent el ramal de Súria i Sallent.

L'estratègia també té en compte l'autobús

Els projectes es complementen amb les millores que està desplegant el Departament de Territori en els serveis interurbans d'autobús a la comarca. En aquest sentit, s'han reconfigurat les connexions entre Sant Joan de Vilatorrada, Manresa, Sant Fruitós de Bages i Navarcles per reforçar els serveis i donar més cobertura i intermodalitat.

El Departament també està treballant, conjuntament amb el territori, amb l'objectiu de millorar el servei Manresa-Santpedor, amb una especial atenció a l'hora punta del matí i l'enllaç amb el bus exprés Manresa-Barcelona.