Valls defensa la regulació de l'oferta del turisme a Barcelona per "no morir d'èxit"
El regidor rebat l'estudi que redueix l'impacte dels creuers afirmant que el que afecta és "la suma de tots" els sectors
- La proposta: L'Ajuntament defensa augmentar la fiscalitat als creuers d'escala (menys de 12 hores) per reduir-los a zero, i ja ha acordat amb el Port passar de set a cinc terminals de creuers.
- El context: L'estudi del Port afirma que els creueristes són menys del 5% dels visitants diaris, però Valls argumenta que la «suma de tots» els turistes causa massificació i preocupació creixent a la ciutadania.
- Per què importa: Barcelona busca equilibrar els beneficis econòmics del turisme amb la qualitat de vida dels residents. El consistori creu que ha de gestionar l'oferta per «no morir d'èxit».
El tinent d'Alcaldia d'Economia, Habitatge, Hisenda i Turisme de l'Ajuntament de Barcelona, Jordi Valls, ha defensat la regulació de l'oferta turística a la ciutat per "no morir d'èxit". En una atenció als mitjans, Valls ha alertat que hi ha "gent que corre el risc" de morir-hi, per la qual cosa, "l'Ajuntament el que ha de fer és intentar gestionar amb polítiques públiques l'oferta". Així, ha defensat el missatge de l'alcalde Jaume Collboni d'augmentar la fiscalitat als creuers d'escala, els que passen menys de dotze hores a la ciutat, per intentar "reduir-los a zero", amb el convenciment que "aporten molt poc valor". També ha defensat l'acord amb el Port en virtut del qual es reduiran de set a cinc les terminals de creuers.
El regidor barceloní ha rebatut, així, l'estudi presentat aquest dijous pel Port de Barcelona segons el qual el turisme de creuers no és responsable de la pressió turística estructural de la ciutat. L'anàlisi apunta que els creueristes superen el 5% del total de visitants diaris 32 dies a l'any i que, per tant, el seu pes és "reduït" dins del conjunt de visitants. En els pics de més afluència el pes s'enfila fins al 7,5%. L'estudi combina dades de l'Autoritat Portuària de Barcelona, Telefónica Tech i el Gremi d'Hotels de Barcelona.
El tinent d'Alcaldia ha considerat "curiós" que "tothom digui que la seva activitat no afecta", però ha alertat que el que té incidència és "la suma de tots". Per això ha opinat que, davant dels estudis econòmics, que són "molt importants", també cal tenir present "els socials, el que pensa la gent d'una ciutat". I en aquest sentit ha assegurat que "es pot discutir si és en un 60, un 70 o un 80% de la població", però el que no es pot discutir és que hi ha una "preocupació creixent" entre la ciutadania pel turisme i pels creuers.
És per això que, partint de la "realitat" que el turisme és una activitat econòmica "important" per a la ciutat, Valls ha defensat que "s'ha d'evitar la massificació". Alhora ha defensat que, copsant aquesta preocupació social creixent, l'Ajuntament "ja està prenent mesures" per regular l'oferta, com ara l'acord amb el Port de Barcelona per reduir les terminals de creuers de set a cinc. Valls ha subratllat, també, que el consistori té "la fotografia global de l'impacte del turisme", tant pel que fa als aspectes positius com a les externalitats negatives.
I a banda, ha reiterat que, d'acord amb el que ha anat expressant l'alcalde de la ciutat, Jaume Collboni, el consistori manté en el seu "full de ruta" la reducció "substancial, tendint a zero" dels creuers d'escala. "És la posició que tenim i la volem fer amb diàleg amb tothom, però el que defensa els interessos globals de la ciutadania és l'Ajuntament de Barcelona".