Vox anuncia la presentació de recursos judicials contra les zones de baixes emissions en municipis metropolitans
El partit d'extrema dreta defensa unes ciutats "netes", però prioritza la "llibertat" per "circular com es vulgui"
- Què ha passat: Vox presentarà recursos contenciosos administratius contra les ZBE a l'Hospitalet, Cornellà, Manresa, Terrassa, Santa Coloma, Mataró i Sant Cugat, després que les seves al·legacions anteriors hagin decaigut.
- La crítica de Vox: Joan Garriga acusa les ZBE de ser un "peatge classista" que penalitza la gent amb menys recursos, i denuncia que les ordenances mancaderes de "justificació tècnica i socioeconòmica".
- Alternativa proposada: Vox suggereix incentivar la conservació de vehicles, millorar el transport públic i limitar "un o dos cops a l'any" la circulació sense discriminacions.
- Promesa política: Garriga assegura que Vox "té el compromís ferm d'acabar amb les ZBE allà on puguem condicionar governs o governem amb majoria absoluta".
Vox ha anunciat aquest dilluns la presentació de recursos contenciosos administratius contra les zones de baixes emissions -les ZBE- en diversos municipis metropolitans, com l'Hospitalet de Llobregat o Mataró, després que les al·legacions que va formular per frenar-les hagin decaigut. Així ho ha concretat el portaveu de Vox al Parlament i president del partit a la província de Barcelona, Joan Garriga, en un acte del partit. "Com a bons patriotes, (...) volem municipis nets", ha assegurat, si bé ha prioritzat la "llibertat" de la ciutadania per "circular com vulgui", sense "discriminacions" pel vehicle que es condueixi. A parer de Garriga, les ZBE són un "peatge classista" per qui menys recursos té.
Amb aquests recursos judicials, Vox enceta una "segona fase" del "front jurídic" contra les ZBE a l'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Manresa, Terrassa, Santa Coloma de Gramenet, Mataró i Sant Cugat del Vallès, com ha detallat Garriga. "La contaminació que nosaltres volem combatre no es fa penalitzant a qui no es pot canviar la moto, el cotxe o la furgoneta", ha asseverat. Segons Garriga, a les ordenances de creació d'aquestes zones els falta "justificació tècnica i socioeconòmica".
Com a alternativa a les ZBE, el partit d'extrema dreta proposa "incentivar la conservació" dels cotxes, atès que hi ha "moltíssimes possibilitats tècniques" per reduir la contaminació que generen; "millorar" el transport públic, que actualment és un "nyap"; i "limitar puntualment i sense discriminació" la circulació dels vehicles, "un o dos cops a l'any".
"Vox té el compromís ferm d'acabar amb les ZBE allà on puguem condicionar governs o governem amb majoria absoluta", ha clos Garriga.
Per altra banda, Vox també ha presentat al·legacions al Pla Metropolità de Mobilitat Urbana 2025-2030, que el líder del partit a l'Ajuntament de Barcelona, Gonzalo de Oro-Pulido, ha titllat de "corró ideològic". De Oro-Pulido ha assegurat que el pla és una "carta en blanc" per a l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) en detriment de l'autonomia dels municipis, que, a parer de Vox, veuen "anul·lades" les seves competències.